Частые поломки в КАМАЗе и их устранение

Грузовики Камского автозавода являются добротными, надежными машинами, хорошо зарекомендовавшими себя в различных условиях.

Но они также периодически нуждаются в техобслуживании, ремонте. Для быстрого проведения процедур, нужно купить автозапчасти для грузовых автомобилей у добросовестного поставщика с широким ассортиментом товаров.

Неисправности

К самым распространенным неисправностям автомобилей семейства КАМАЗ можно отнести:

  1. Проблемы с двигателем: он не заводится, падает мощность, появляются посторонние шумы или стуки, выхлоп становится черным.
  2. Неисправности системы подачи масла.
  3. Проблемы в системе охлаждения мотора.
  4. Проблемы с ходовой частью.
  5. Поломки тормозной системы.

Ремонт

Если мотор не запускается, то нужно посмотреть наличие топлива в баке, проверить систему шлангов, их крепление. Если солярка идет нормально, нет протечек, обращают внимание на свечи. Залитую нужно почистить и вернуть на место, сухую или без искрения – заменить. Затем прокачивают систему подачи топлива, чтобы убрать возможные воздушные пробки, регулируют угол опережения впрыска топлива.

При недостаточной мощности, сбоев на холостых оборотах, сильном выбросе несгоревших частиц топлива нужно очистить воздухоочиститель, сетку колпака воздухозаборника. Затем осмотреть топливные фильтры грубой и тонкой очистки, при необходимости почистить или заменить. Следующим этапом ремонта может быть промывка форсунки, очистка, замена распылителя. Проверить все магистрали и соединения, отвечающие за подачу топлива, воздуха. Отрегулировать клапаны, зазоры в механизме газораспределения. Осмотреть турбокомпрессор, поменять прокладки, соединительные шланги. Иногда полной замене подлежит сам агрегат.

Осмотреть емкость с моторным маслом, при необходимости долить. Если оно грязное, то заменить жидкость, масляный и воздушный фильтр. При смене нужно промыть всю систему. Также подлежат осмотру все магистрали на предмет герметичности, отсутствия протечек.

Стук при работе двигателя может возникать из-за раннего впрыска топлива в цилиндры. Решается регулировкой. Но чаще всего – это свидетельство проблем в поршнями, шатунами, коленчатым валом. Это решается демонтажом и капитальным ремонтом двигателя.

При перегреве мотора, падении уровня охлаждающей жидкости, нужно очистить радиатор, проверить его герметичность. Также подлежат визуальной оценке все магистрали подачи. Меняют шланги, паяют или ставят новый радиатор.

Тормозная система чаще всего теряет герметичность, происходит потеря жидкости. Нужно выявить место утечки, заменить узлы и детали, долить тормозную жидкость. После чего отрегулировать ход педали.

Поделиться:

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

− 4 = 1